MODIFIKASI MAZDA HATCHBACK

Boleh dibilang, Mazda2 hatchback lansiran 2011 kepunyaan Andrew Aditya ini terbilang komplet dalam modifikasinya. Ya, karena pria asal Padang, Sumbar ini mensinergikan kebutuhan performa, estetika tampilan guna show-off di sejumlah ajang kontes modifikasi dan fungsional sebuah mobil yang masih dikategorikan layak jalan.

Keinginan Andru, sapaannya yakni mengeksplorasi sekaligus berinovasi dengan tampilan modifikasi yang belum pernah ada. Tahapan awal difokuskan di wilayah eksterior. Body kit berbahan fiber punya desain mengkotak pada bagian bumper depan dan belakang serta side skirt.

Lengkap dengan aksen dua pasang lampu projector dan LED di bumper depan. “Gayanya street racing, Idenya dari teman-teman di (komunitas) Freedom,” pungkas pria yang berdomisili di Yogyakarta ini.

Pembedanya ada di teknik wide body natural pada fender guna menampung dimensi roda yang membesar. Lantas efek racing disematkan lapisan karbon kevlar pada kap mesin. Pembeda lain juga tampak pada penggunaan pintu gullwing di kedua pintu depan yang dirancang custom.

Finalnya, goresan cutting sticker dibubuhi pada bodi berkelir putih solid ini. Beres di bodi, giliran kaki-kaki ikut diperkuat. Rodanya menggamit pasangan pelek Racinghart diameter 19 inci dengan karet bundar Falken ukuran 215/35-R19 di keempat roda.

Untuk menjaga ketinggian bodi, suspensi standar mengandalkan peredam kejut Tein tipe adjustable di keempat titik. Sementara kinerja rem juga ikut ditingkatkan, dengan mengganti kaliper rem standar dengan sepasang kaliper WP Pro 6 pot di roda depan.

Pindah ke bagian dalam. Nuansa interior selaras dengan tema. Jok racing model bucket label Bride Cuga dipasangkan di baris depan. Trim interior juga sudah berganti suede dan pemasangan roll bar empat titik. Namun yang paling mencolok adalah aplikasi lapisan karbon kevlar di hampir seluruh panel interior, mulai dasbor hingga door trim.

Sayang, detailnya masih dirasa kurang dalam finalisasinya. Nah, soal dapur pacu juga menjadi perhatian. Seperangkat kit turbo HKS TD05 dibenamkan guna mendorong laju mobil yang bobotnya sudah bertambah ini.

Hasilnya, cukup membuat badan tersentak ketika OTOMOTIF diajak merasakan sedikit performanya di sela-sela pemotretan. Apalagi tambahan gas nitrous siap membawa sensasi performa yang berbeda.

MODIFIKASI NEW HONDA JAZZ RS A/T MONIM

 

JAKARTA - Kisah kesuksesan New Honda Jazz RS yang dinobatkan sebagai The King of Jazz Tuning Contest 7 (JTC7) 2011 ini, berawal dari kegagalannya di event yang sama tahun lalu. Ketika itu tampilannya tidak seperti sekarang, yang mengusung tema VIP style dengan balutan kelir bernuansa mistis.

"Konsepnya sekarang memang dibikin berbeda, dengan nama VIP Mystic Red karena banyak mengeksplorasi permainan warna pada eksterior. Selain itu, ubahan ekstrem juga terjadi hampir di semua bagian mobil," buka Reindy Riupassa, penggawang BTX Concept yang menggarap keseluruhan modifikasi New Jazz milik Isal ini.

Meski sempat menelan pil pahit kegagalan di tahun lalu, tidak menyurutkan niat Reindy untuk mengikutsertakan kembali mobil garapannya itu di even JTC. Menurut Botax sapaannya, eksistensi mesti tetap ditunjukkan lewat sesuatu yang unik.

Keunikan khas racikan modifikator asal kota Bandung, Jabar ini memang dijabarkan lewat permainan warna pada eksterior. Jika sepintas mengamati sosok New Jazz lansiran 2009 ini, memang lebih didominasi kelir merah marun.

Bahkan jika dipandang dari angle tertentu di luar ruangan, dalam kondisi cahaya matahari agak redup, warna eksterior keseluruhan jadi dominan cokelat tua bercampur violet.

Permainan warna yang cukup membingungkan ini, sejatinya memang ditujukan buat menciptakan aksen mistis di sekujur tubuh mobil. Alhasil dalam kondisi tertentu pula, warna utama hasil metoda full body painting ini hanya dapat dinikmati sekejap mata, menyesuaikan intensitas cahaya matahari yang menyinarinya.

Metoda full body painting yang dilakukan Reindy dengan meng-custom warna cat Sikkens, lewat perpaduan unsur red candy dan magic red, berikut warna super deep black yang dijadikan lapisan dasarnya. "Full detailing paint memakai clear coat wet look multi layer, supaya semua warna yang dipakai bisa keluar dan dapat terlihat lebih cerah," jelas modifikator muda yang mangkal di Jl. Rancabolang No.64, Margahayu, Bandung ini.

Memadukan kelir bernuanasa mistis di sekujur panel bodi, juga diimbangi pemakaian warna senada pada lips karbon bodykit serta wing karbon di buritan mobil.

Sepintas warna karbon bikinan Reindy ini cenderung hitam di malam hari. Padahal jika mobil dijemur di bawah terik matahari langsung, warnanya merah cerah. Sungguh sebuah tampilan yang elegan berbalut aksen warna yang misterius.

Aksen warna mistis ini memang tergolong unik, lantaran padu-padan yang diterapkan tidak sama dengan metoda pewarnaan pakai cat bunglon. Sebab perbedaan warna yang tercipta pada satu angle, sama sekali tak terlihat belang dengan sisi lainnya seperti yang terjadi pada pewarnaan dengan cat bunglon.

Tak heran jika New Honda Jazz yang sejatinya berkelir putih mutiara ini, mendapat gelar tambahan seperti The Best Innovation yang merupakan ganjaran dari keunikan dalam pewarnaan mobil ini.  

Nuansa elegan dipertegas di sekujur kabin, dengan balutan kulit suede Amara warna merah terang. Menurut Reindy, merah itu memiliki banyak makna. Bisa diartikan sebagai sosok wanita dengan sensualitasnya, atau dapat dipahami sebagai unsur yang mampu memancing nyali seseorang.

Peranti pendukung yang juga menghantarkan New Jazz ini sebagai The Best Gadget Implementer, tak lain berkat pemakaian beragam komponen gadget berbasis nirkabel. Seperti wireless game controller, Ipad 2 yang terkoneksi dengan ECU mobil lewat sistem OBD Wi-Fi, serta pengontrol sistem air suspension yang di-custom dengan sistem wireless. (mobil.otomotifnet.com)

Honda CR-Z 2011, Racing Nyaris King HOT

Dari lahir, walau punya konsep irit bahan bakar berkat teknologi mesin hybrid, namun Honda CR-Z enggak pernah lepas dari aura sportcar. Memang, mesin yang terpasang mungil, hanya berkapasitas 1.500 cc, tapi masih ada tambahan motor listrik bertenaga lebih dari 15 dk untuk bikin badan menempel di jok.

Nah, H. Terry Arisandy enggak pernah melupakan konsep ini ketika membangun CR-Z tahun 2011 miliknya. "Soalnya di Banjarmasin masih jarang yang punya, jadi memang pengin benar-benar bangunnya sesuai konsep," papar Beye, sapaan akrabnya.

Akhirnya, tak salah kalau sportcar hybrid miliknya mendapatkan ganjaran Nominee King Racing saat gelaran Class Mild Accelera Auto Contest di Banjarmasin (3/11) lalu.

Nyaris jadi King, pemilihan unit yang tepat saja tidak cukup untuk memenangkan gelar The King Racing, teknologi mesin CR-Z yang canggih dan rumit masih belum bisa diapa-apain untuk meningkatkan performa. Makanya Beye langsung bikin prioritas untuk mendongkrak tampilan. Aplikasinya, pasti lewat pemakaian material karbon kevlar.

Paling awal, aplikasi body kit dari bumper depan, belakang dan side skirt yang mengadopsi model J's Racing. Tak ketinggalan, spion pun mengambil motif sama. Kesan racing makin terdongkrak berkat rear spoiler model GT Wing yang masing mengandalkan bahan karbon.

Demi kesesuaian tema racing dan sporty, pelek palang lima berukuran 19 inci terpasang di ruang sepakbor. Paduannya, ban beda ukuran yakni 225/35-R19 untuk depan dan 245/35-R19 di belakang. Sentuhan mungil, pria yang tergabung dalam klub Nightlife Cars Club Banjarmasin ini memasang cover caliper Endless dengan rona merah untuk meningkatkan kesan sporty.

Lanjut dalam kabin, nuansa racing dengan aplikasi karbon masih berlangsung gencar. Panel dasbor plus transmisi dilapis karbon, dengan penambahan beberapa indikator tambahan di bagian tengah. Walau tak semuanya difungsikan, namun tapi cukup menambah aura sporty.

Apalagi, Beye juga melapis ulang bahan jok dengan motif dari merek Bride. Warna merah terang di sekujur kabin dipilih agar lebih galak, plus safety belt 5 titik lansiran Takata.

Semoga event berikutnya lebih sukses ya, Sob... (mobil.otomotifnet.com)

Audio system

Salah satu yang jadi kelebihan dalam instalasi kabin ada pada bagian sistem audio yang terbilang berlebih. Namun, bisa saja justru jadi poin kecil untuk juri yang lebih ingin melihat keselarasan konsep modifikasi full racing.

Tak tanggung-tanggung, Beye menghilangkan fungsi kabin belakang yang seharusnya masih tersisa bangku mungil dengan perangkat audio. Khusus yang menghadap depan, sepasang power amplifier Venom dan sepasang Prokick, dengan sepasang subwoofer 12 inci dari Prokick bikin suara terdengar menggelegar.

Untuk menjaga suplai listrik tetap stabil, sepasang capasitor bank berkekuatan 6 farrad terpasang di sisi samping. "Instalasinya masih pakai aki bawaan mobilnya soalnya," terang pria yang masih kuliah di salah satu universitas swasta di Banjarmasin ini.

Begitu pindah ke belakang, bagasi dipenuhi oleh monitor TV dengan 2 pasang speaker. "Buat anak-anak kalau lagi nongkrong biar ada tontonan," kekeh Beye lagi.

Modifikasi Mobil Honda CR-Z CVT 2010 NEW

Modifikasi mobil yang di lakukan pada Honda CRV menggunakan konsep mobil sport hybrid, karena teknologi hybrid terkesan sporty dan futuristik. Selain itu mobil hybrid mempunyai tampilan yang cukup berbeda dengan mobil sejenis yang sudah mulai banyak populasinya ini. Modifikasi mobil hybrid memerlukan perlakuan yang spesial dan istimewa karena jarangnay komponen atau spare part yang di jual. Fokus utama yang mengalami perubahan yaitu di bagian ekterior. Modifikasi mobil untuk bagian eksterior menggunakan dari produk nobleesse yang baru saja meluncurkan body kit terbaru yang membuat karakter dari CRV semakin kuat.

Modifikasi Mobil Honda CR-Z CVT 2010

Paket yang di pesan meliputi bagian bumper depan, diffuser bagian belakang, side skirt, wing dan muffler. Untuk bagian kap mesin menggunakn kap mesin standar yang sudah di lapisi dengan bahan karbon kevlar. Modifikasi mobil ini akhirnya merambat pada bagian air dam di bagian bumper depan, spion, wing dan diffuser yang ikutan di lapisi dengan bahan karbon kevlar. Permukaan bodi yang mempunyai warna asli white pearl ini di lapisi dengan stiker berbahan vynil dan warna yang di pilih adalah warna versi tuner yang paling terbaru. Pada bagian pelek di ganti dan menggunakan pelek yang mempunyai diameter berukuran 19 inci dari merk BC Forged seri HB 29 versi 2-pieces dan modelnya berbentuk convage dengan lebar tapak sebesar 8 inci dan 9 inci di bagian depan.

Modifikasi Mobil Honda CR-Z CVT 2010

Modifikasi mobil di atas di balut dengan menggunakan ban dari merek Achiles yang mempunyai ukuran sebesar 215/35-R19. Masuk di bagian kabin, tidak di lakukan perombakan seheboh di bagian eksterior. Nuansa interior masih berwarna abu-abu dan jok menggunakan model semi brucket. Sistem audio sudah terkoneksi dengan USB konektor dan bluetooth. Head unit yang asli di ganti dengan merek Alpine seri 502, untuk speakr menerpakan model 3 way yang mengadopsi dari Fabolous acoustic FA2 dan di dukung oleh prosesor Alpine PXA H100. Kapasitas mesin sebesar 1.496 cc menganut 4 silinder segaris 16 valve dengan teknologi dari SOHC i vtec dan di klaim mapu menyemburkan tenaga 111 dk di 6000 rpm torsi 144 Nm di 4.800 rpm. Untuk melakukan modifikasi mobil ini, Tenaga tambahan di perolae dari sistem Electric DC brusless motor MF6 yang mampu menyumbangkan hingga 14 dk di 1.500 rpm dan 79 Nm di 1.000 rpm. Sistem pembuangan di dukung oleh muffler dan tail pipe yang terletak di tengah diffuser.

New Mitsubishi Lancer EVO X Assume Safety Car Role at Pikes Peak Hill Climb

Mitsubishi is showing that it still has a few drops of racing fuel in its tank –or so to speak, as it will supply the official safety vehicles, in addition to participating in this year’s 91st running of the famed Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), which will be held on June 30. An appropriately dressed and equipped version of the all-new 2014 Mitsubishi Outlander crossover will be the “Official Safety Vehicle” and it doesn't look half bad, to be honest, in this suit. The SUV will be accompanied by the brand's staple sports car Lancer Evolution X as a supplemental safety vehicle (you know, if Outlander fails for any reason…).
According to Mitsubishi, both safety cars were built specifically for the race in collaboration with several partners such as AEM, BBS USA, Cobb Tuning, DC Sports, Kenwood USA Corporation, and Muellerized Suspension Tuning.
Mitsubishi will also be present in the climb with the electric-powered prototype racing car MiEV Evolution II, which will be driven by two-time Dakar Rally winner Hiroshi Masuoka and six-time Pikes Peak overall motorcycle champion and 2002 SCORE International off-road series champion, Greg Tracy.

PHOTO GALLERY

---

Modifikasi Mitsubishi Lancer Evo 8 new

AutonetMagz – Masih ingat mobil yang dikendarai Paul Walker alias Brian O Connor dalam film 2 Fast and 2 Furious? Kini mobil itu di lelang di situs jual beli terbesari di dunia eBay setelah mobil tersebut genap berumur 10 tahun. Yap, mobil tersebut adalah mobil Mitsubishi Lancer Evolution VIII keluaran tahun 2003 silam dan digunakan sebagai mobil resmi film The Fast and The Furious.
Sayangnya performa mesin yang ditawarkan mobil ini tidak seperti yang ditawarkan dalam film tersebut. Karena ternyata mobil ini masih menggunakan mesin dan kaki-kaki standar tanpa modifikasi sedikitpun. Sedangkan modifikasi yang dilakukan dalam pembuatan film ini hanya sebatas pada eksterior dan kosmetiknya saja, kecuali kita ingin menipu teman-teman bahwa mobil ini sama cepatnya dengan mobil yang di film loh!

Semenjak sudah tidak digunakan lagi sebagai properti film, mobil ini hanya dipajang saja dan tidak digunakan sama sekali, bahkan kilometernya pun tidak mencapai 1.000 kilometer selama mobil ini dibuat. Yap, hitung-hitung sama seperti kita membeli sebuah mobil baru produksi tahun 2008 mungkin. Bahkan harga buy now mobil ini tanpa melalui prosedur lelang 11-12 dengan harga Lancer Evolution X yang dibanderol kurang dari 40 ribu US$. Asiknya, mobil ini sudah dimodifikasi dan di tandatangani ole Paul Walker sebagai aktor utama film ini.
Untuk anda yang ingin memiliki mobil ini rasanya agak sulit, karena mobil ini dijual di Amerika lengkap dengan sertifikat bahwa mobil ini adalah mobil benar yang pernah digunakan sebagai mobil utama dalam film 2 Fast and the 2 Furious. Tertarik? Siapa tau bisa dijadikan salah satu inspirasi dalam memodif Lancer masbro. FYI kok kelihatannya setelah beberapa tahun mobil ini tampak jadi seperti mobil Ricer ya?

MODEL HOT INDONESIA (NEW) - BIBIE JULIUS

Bibie Julius - Model Hot indonesia, Mungkin banyak yang kurang tahu siapa artis , Model asal indonesia yang satu ini, Ya, Bibie Julius yang bernama asli Nadia Ervina merupakan Model dan seorang DJ, wanita cantik ini lahir di Indonesia tepatnya kota bandung pada tanggal 18 Juli 1994 bila dihitung usianya sih masih cukup muda.

Model cantik ini sudah bekerja di Pioneer DJAsiaCentre dan sekarang sudah mulai menjadi Model Hot di Majalah popular ,
selain cantik dan berbakat yang saya ketahui dari artis ini ialah, model Ini ternyata memiliki tubuh yang Langsing dan sangat Lentur menurut saya sendiri.
Mau lihat seberapa Hot kah Model Asal indonesia ini?
berikut adalah foto HOT dan sexy Model Indonesia - Bibie Julius

template

Cara menginstall template blogger / blogspot
sebelum anda mengganti template blog anda, terlebih dahulu anda wajib mendownload template2 yang sudah jadi berikut ini:

• another3column_thecity
• anothergrey
• classicminimawhite
• computer-related-template
• hellowikitemplate
• lonely
• reflextemplate
• swishmax
• tech-blue
• thegirl-blue
• thegirl-grey
• uniQueMinima

atau anda bisa download banyak sekali template2 gratis di sini

Sesudah anda mendownload templatenya, jangan langsung di upload ke blogger tapi di ekstrak dulu karena file yang di download masih dalam bentuk file zip. Selain file XML (file template), disana sudah saya sertakan gambar-gambar dari template tersebut, silahkan upload ke server tempat anda menyimpan gambar, gantilah alamat gambar yang ada di template dengan alamat milik anda, ini untuk menghindarkan server down apabila terlalu banyak yang menggunakan alamat gambar milik saya. Jangan lupa untuk membackup template lama anda, mungkin setelah anda mengganti template dengan yang baru tidak merasa cocok, anda bisa mengembalikan nya kembali ke template yang lama.
Untuk cara-cara menginstall bisa di baca pada artikel artikel yang ini.
Tips-tips mengganti template

Sesudah anda mendownload templatenya, jangan langsung di upload ke blogger tapi di ekstrak dulu karena file yang di download masih dalam bentuk file zip. Selain file XML (file template), disana sudah saya sertakan gambar-gambar dari template tersebut, silahkan upload ke server tempat anda menyimpan gambar, gantilah alamat gambar yang ada di template dengan alamat milik anda, ini untuk menghindarkan server down apabila terlalu banyak yang menggunakan alamat gambar milik saya. Jangan lupa untuk membackup template lama anda, mungkin setelah anda mengganti template dengan yang baru tidak merasa cocok, anda bisa mengembalikan nya kembali ke template yang lama. Selain membackup template yang lama, jangan sampai lupa untuk membackup data widget. Untuk cara membackup widget bisa di baca padaartikel yang lain
Untuk cara-cara menginstall bisa di baca pada artikel yang ini.

Tips-tips mengganti template
Ada beberapa tips yang sekiranya boleh untuk di pertimbangkan, diantaranya :

Jangan lupa untuk membackup template dan widget.

Jangan langsung mengganti template yang lama dengan yang baru, cobalah buat satu blog percobaan (membuat blog yang baru sangat gampang) karena mungkin saja setelah di upload anda tidak merasa cocok dengan template yang baru. Hal ini lebih efektif karena apabila langsung pada blog utama anda tentu saja berbagai widget akan terhapus, trus apabila tidak merasa cocok akan repot dua kali.

Apabila sudah merasa cocok dan siap untuk mengganti template pada blog utama anda. jika dalam template lama terdapat menu navigasi, hapuslah terlebih dahulu menu-menu navigasi tersebut. Karena apabila terdapat menu navigasi yang langsung di tanam pada kode template, sering terjadi Error saat mengganti template atau kadang-kadang link yang ada pada menu navigasi tersebut tidak hilang serta tidak bisa di hapus lagi.